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钢构件在保护气体下的感应淬火方法有哪些？有哪些实例？

电感淬火的加热时间很短，但是表面仍然存在氧化现象，而解决这一问题的方法是在真空中加热工件。尽管这计划很好，但并非经济和科学。

降低和消除奥氏体阶段氧化膜生成方案，在加热阶段应采用中性气体。目前已有多种气体可用于此用途，但由于其价格较便宜，目前在工业上仍广泛使用氮。基于生产力和工件结构，可以参考以下两种情况：

球头销感应淬火众所周知，感应淬火加热时的发热量很短，通常在lOs以内，因此，表面的氧化程度较轻，淬火表面一般呈黄褐色和黑色斑点，这就是氧化膜剥落现象。

有的产品如汽车球头销、曲轴齿轮等，产品技术要求特别严格，对轿车球头销的球面粗糙度要求特别高。

因此需要有保护空气的措施。保护性气体有氮、氩等。对感应淬火件进行了电子探针分析，氮气保护后的工件感应淬火后氧含量接近1/4。球的表面粗糙度符合设计要求，淬火前两个部分的球部分分别为Rzl.4p4m和0.86}Lm，淬火后球部分为1.4ym和0.85ym。上述资料表明，在保护气体的情况下，球头销处经感应淬火后，表面粗糙度基本不变，但工件表面颜色仍保持机械加工后的光泽。