138.com

产品中心 定制服务 视频案例

感应加热

故障排查 行业资讯 企业资讯 热透锻造 感应退火 感应焊接 感应熔炼 感应淬火 感应加热 中高频加热视频 中高频锻造视频 中高频焊接视频 中高频熔炼视频 中高频淬火视频 中高频退火视频

多匝式高频感应加热器比单匝式高频感应加热器有什么优点

多匝式高频感应加热器比单匝式高频感应加热器有什么优点?

中频感应加热设备

等速万向节钟形壳球窝内孔加热感应炉早期设计为单匝形,其最大优点是制作简单。由于单匝式高频感应加热器电流大,导电管容易烧断,许多企业开始采用双匝式高频感应加热器,改为双匝式高频感应加热器后,有效圈电流降低,导电管部分故障减少。

高频感应加热厂

二是海拓企业在汽车凸轮轴上采用单、双匝道和八匝道(每匝道一个凸轮部分)三种高频感应加热器,进行了感应淬火试验。

汽车凸轮轴的凸轮部位采用不同匝数的高频感应加热器加热,所用的电耗分别为单孔的57.5%和71.8%,用八匝感应器同时加热8个凸轮,所用的时间也相应缩短。

高频感应加热

三是汽车发动机电枢轴单、双匝式传感器对比试验。

两匝高频感应加热器在阳压下淬火后,回压增大,阳流增大,扫描速度明显加快,电耗降低,其原因可以归纳为:两匝感应加热器使回压升高,感应加热器端电压也升高,双匝有效圈阻抗比单匝高,有效圈上分功率相应提高,虽然阻抗提高,端电压提高,总功率也提高,但阳流、栅流比仍在一定范围内,从而取得了节能、高效的良好效果。但匝数并不是越多越好,因为这会造成阳流、栅流比值的不适当,有时还会产生不良结果。


X微信号已复制,请打开微信添加咨询详情!

截屏,微信识别二维码

微信号:hairuituo

(点击微信号复制,添加好友)

微信号已复制,请打开微信添加咨询详情!
XML 地图 | Sitemap 地图